●操控
对于钢炮车型来说,操控性非常重要,在这方面,宝马1系无疑占有巨大的优势。前置后驱的布局让宝马130i有更好的前后配重比,对于提升操控性很有帮助。而高尔夫GTI则有些先天不足,2.0T发动机虽然动力够强劲,但前置前驱的布局却使得重量分配不够均匀,过重的车头对操控性有不小的影响。
变速箱方面,宝马130i使用的是6挡自动变速箱,换挡平顺,技术也比较先进。而高尔夫GTI则使用了大众的最新DSG变速箱,双离合变速器进一步提升了动力的传动效率,技术上要比宝马更加先进。
●配置
配置方面,两者的安全配置都不含糊,除了正副驾驶气囊以及ABS和EBD,车身稳定控制系统ESP和DSC分别用在了大众高尔夫和宝马的车上,另外侧气囊以及侧气帘对于被动安全性有很大的帮助。舒适性配置方面,宝马1系勉强及格,自动空调、真皮坐椅、天窗、多碟CD、多功能方向盘均为标配,而高尔夫GTI则稍逊一筹,空调仍为手动。此外,两者都没有配备GPS导航系统,对于日新月异的城市交通,卫星导航系统还是非常有必要的。
据可靠消息说,今年年底高尔夫GTI有望国产,但就价格看来国产以后高尔夫GTI的价格会便宜很多。对于更加便宜这款小钢炮的朋友不防再观望几个月。如果想在这两款车中进行选择的话,宝马1系的直列6缸发动机,前置后驱的布局、更平衡的前后配重比以及更好的操控性能,都显得比高尔夫GTI更优越
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。